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渣打小三B级操控王换新,外观内饰小改,动力不变,网友:改款还是换代?

来源:万全在线 时间:08-04 15:38:05浏览6次

事实上  ,我是一名日本车主  ,但我不是一个盲目的“日本迷” ,因为我是汽车行业的雇员  。让我在看各种品牌和产品时尽可能的严谨和客观  。

例如  ,日本品牌马自达也是一家日本汽车公司  。但是对于马自达  ,我不能从“田亮”的角度来看待它  。

从企业调性的角度来看  ,马自达在国内市场应该说是孤傲的 。虽然每个人都在紧跟时代潮流  ,进行涡轮增压、混合甚至新能源 ,但马自达仍然坚持最传统的自然吸气方式  。就销量而言  ,马自达也是一家日本汽车公司  ,但它只能被视为少数品牌 。少数民族甚至可以被描述为边缘化  。但即便如此  ,马自达仍然是坚持到底的品牌  ,为了生存不得不降价 。

然而 ,马自达的矛盾可能是它既想要生存又想要风格  。就像不久前正式发布的新一代Atz一样 。

缺乏新的想法 ,仍然很时髦

时间可以追溯到5年前  。2014年5月  ,第一代Atz的首次亮相让众多马自达车迷高潮迭起  !他们感慨:马自达终于接近它的早期了 !然而  ,五年后 ,Atez从未在B级榜单上名列前茅  ,更不用说名列前茅了  。

然而 ,令观众惊讶的Atez并非没有成就 。至少他给每个人留下了清晰的印象  ,他时尚、动感的风格和杰出的驾驶经验 。

如今  ,当许多人得知Atez的替代车型正式亮相时  ,仍然愿意热情关注  。然而  ,包括我在内的大多数人  ,在看了整个新一代Atez之后  ,都提出了一个共同的问题:这就是所谓的“新一代”吗 ?

没有人会否认这一代Atz的变化太小了  。至少当你站在一辆新车前  ,拿着一张旧车型的照片  ,你很难很快察觉到它所谓的“变形”  。当然  ,老实说  ,新一代Atez的确在进气格栅、雾灯位置、尾灯组和一些镀铬零件上做了一些调整  。恐怕这些调整根本不配称为“新一代” 。

如果马自达称之为“新Atz”  ,我想许多人会很乐意接受它  。毕竟  ,马自达感人至深的设计至今仍有吸引力  。流畅优雅的线条、19英寸的轮圈、先进的动人心灵的红色配色和其他元素让它看起来并不过时  。北海道软木和奥斯维努材料在室内装饰中的应用再次增强了其整体质感  。至于动力  ,旧的2.0升和2.5升发动机仍在使用 ,与6at变速箱相匹配  。这套动力系统  ,无论是实际性能还是数据  ,今天也能达到“不错”的水平  。

这样  ,不是Atez自己让每个人都失望 。马自达的态度是保持不完整  。

迈出一大步  ,继续坚持自己 。

我曾经听到一个非常喜欢马自达的朋友说  ,“如果有一天  ,甚至马自达也会生产新能源电动汽车  ,我想我再也不会喜欢这家汽车公司了  。”

尽管从客观的角度来看  ,马自达是一个利基品牌  。然而 ,事实上  ,许多人仍然非常关注和期待它  。我希望这个稍显顽固的品牌能在它所处的位置上再次绽放出不同的花朵  。

事实上  ,马自达做到了  。在2018洛杉矶国际车展上 ,新款马自达3正式亮相舞台中央 。全新的灵魂运动设计加上激动人心的压燃式发动机再次让无数车迷欢呼雀跃  。它的出现也抬高了传统燃油汽车的头  ,这让新能源汽车有些尴尬  。

然而 ,马自达再次令国内消费者失望  。今年5月  ,工业和信息化部发布的应用信息显示 ,新款马自达3的国内版本将继续搭载1.5升和2.0升发动机 。至于期待已久的压燃式发动机  ,很抱歉我没有来  。

虽然马自达的粉丝仍然沉浸在马自达3跳票的“悲痛”中 ,新一代Atz的出现似乎给了他们一点安慰 。不幸的是 ,这一次它是一个“哑弹”  。

因此 ,关于每个人对马自达的期望 。马自达可能坚持自己  ,但不够真诚  。

从全新一代的Atez中 ,你可以看到马自达的自满 。当然 ,你也可以理解为谨慎  。这种态度显然不是每个人都记得的大胆、大胆和坚定的马自达  。

结论:事实上  ,世界上没有绝对的“权利” 。从新一代Atz的胆怯更新来看 ,我认为甚至马自达本身也可能开始怀疑它的坚持是否正确 。在这种情况下  ,作为一个不是马自达粉丝的日本车主  ,我真的希望马自达能先安定下来  ,在当前的股市把梦想当成自己的马  。例如 ,新一代Atz的价格变得更加实际  。

这篇文章最初是由第一作者写的  ,未经授权不得转载 。

   

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