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123065铁路上网导航比嚣张女司机负面作用大无数倍!保时捷曾因人类头号恶魔陷入非议

来源:万全新闻 时间:08-17 12:45:26浏览6次

最近  ,重庆发生了一起交通事故  ,引起了极大的关注  。一名保时捷司机与另一名司机发生了街头斗殴  ,原因是一辆奇瑞汽车被割伤 。女司机声称依靠家庭背景可以消除交通事故记录  。豪华车司机依赖家庭背景的傲慢态度立刻触动了很多人的愤怒  ,甚至引起了很多人对保时捷汽车的怨恨 。事实上 ,保时捷在70多年前就因与头号战争恶魔关系密切而受到严厉批评 。

一个肆无忌惮的女司机的傲慢玷污了保时捷的声誉  。

作为当今顶级豪华车的同义词  ,保时捷由著名的费迪南德·保时捷博士创立 ,他于1875年出生在奥匈帝国的波希米亚地区(今天的奥地利)  。当他还是个孩子的时候  ,保时捷在他父亲的铁匠铺展示了他的机械设计天赋 。他18岁时进入瑞士埃格尔公司  。尽管他没有在一所高端大学接受系统的教育  ,但他很快通过天赋和努力表现出了自己的能力 。21岁时  ,保时捷开发了自己的电动汽车直接驱动系统  ,并在此基础上最终改进了电动汽车 ,成为1900年巴黎世博会的热门展品  。

希特勒和一群纳粹官员正在参观保时捷甲壳虫车型

1906年  ,著名的保时捷最终被当时领先的汽车巨头戴姆勒挖走  。在接下来的20年里  ,保时捷为公司开发了三款著名的赛车  。然而  ,保时捷认为这不符合他的梦想  。他认为  ,对于一些上层阶级来说  ,汽车不应该再是奢侈品 ,而应该以高可靠性和适中的价格进入普通家庭 ,从而真正提升世界交通发展水平 。这个想法与戴姆勒的高级管理层完全相反 ,50多岁的保时捷最终选择单飞  。1931年  ,他和他的女婿  ,以及他的好朋友工程师罗森堡(Losenburg)成立了保时捷发动机和飞机设计咨询有限公司  ,虽然该公司起初规模很小  ,但其业务能力不容低估 。他们很快成功设计了一辆时速400公里的银箭赛车  ,这也是今天一级方程式赛车的鼻祖 。然而  ,保时捷目前最有前途的汽车之一的确是一辆没有吸引力的汽车  ,它也是其民用汽车的原型  。甚至许多同行都嘲笑它是甲虫  ,而且很难以任何方式看到它的前景 。

希特勒本人  ,来自草根阶层  ,也乐于和像保时捷这样的名人交朋友 。

然而  ,随着希特勒和他的纳粹党最终在1933年统治德国  ,保时捷及其民用汽车的命运也发生了巨大变化  。希特勒的口号是让所有德国人都买得起家用汽车  ,使汽车普及率达到美国标准的两倍  ,并在德国建造世界上第一条发达的公路 。毫无疑问 ,希特勒这样做是为了巩固他的个人统治  ,而修建他的公路最终只是为了在未来的战争中迅速动员机械化部队  。然而 ,保时捷的国家汽车设计符合希特勒的想法  。希特勒今年秋天在柏林皇家酒店为保时捷举办了一场特别宴会  。两人谈得很愉快 ,希特勒自己也是车迷  。保时捷惊讶地发现希特勒手绘的汽车草图与他自己的设计非常相似  。毫无疑问  ,对政治不感兴趣、只注重技术研发的保时捷深受感动  ,认为希特勒是他自己的伯乐  。几年后  ,希特勒以5000万马克在沃尔夫斯堡成立了大众汽车公司 ,保时捷开发的第一批甲壳虫汽车迅速开始上市  。

82桶汽车是甲壳虫汽车在军事领域的完美延伸  。

此时  ,德国的经济建设已经从第一次世界大战后魏玛时期的衰落中发生了变化  ,特别是在工业和基础设施方面  。其公路建设里程已达到3000公里  ,所用的砖和石头几乎可以绕地球翻一番  。按理说  ,德国现在拥有保时捷最初设想的高度自动化的交通条件  ,而易于制造且高度可靠的甲壳虫汽车将迎来自己的春天 。然而  ,希特勒已经在为侵略战争磨刀  。大众汽车公司很快在1939年变成了军事装备的生产基地  。甲壳虫的民用版只生产了600辆汽车 ,大部分分配给纳粹官员  。保时捷曾问希特勒第一批剩余的几十万只甲虫什么时候能生产出来 ,但希特勒敷衍地回答了他  ,战争局势就完全控制住了 。然而  ,在纳粹德国为战争做准备的疯狂年代  ,保时捷及其设计团队与大众汽车(Volkswagen)不得不绑在入侵战车上  ,不断为德国人开发各种新武器  。看看二战中德国机械化部队的军火库 ,保时捷设计几乎无处不在  。

166水陆两用汽车也是另一款经典的保时捷设计 。

保时捷最初基于甲壳虫开发了一款独特的82军车  ,也被称为桶装车  。这辆车重量不到700公斤  ,其结构甚至比简单的美国威利斯吉普车还要简单  。它还有一个独立的悬挂系统  ,大大提高了机动性  。它的水箱不会在热带沙漠中沸腾  ,也不会在冰雪中结冰 ,因为它的风冷发动机不需要水箱 。同时  ,这种汽车的速度和越野性能远远超过普通摩托车  。德国机械化部队经常使用它进行通信 ,并运送突击队进行调查  。在测试中 ,除了在极端条件下的适应性之外  ,两轮驱动桶装汽车在速度和机动性上不逊于四轮驱动威利斯吉普(Willis Jeep) 。许多盟军士兵宁愿用两辆威利斯吉普车换一辆桶装汽车  。完整的桶装汽车不仅被视为珍贵的战利品 ,而且被许多人带回来作为家庭交通工具使用多年 。同样由保时捷设计的166水陆两用越野车  ,不仅最大速度为90公里  ,而且具有近45度的爬坡能力和卓越的涉水能力  ,在水陆两用时可以保持极高的可靠性  。

举世闻名的老虎坦克车身由保时捷设计  。

如果上述军车只是保时捷战时设计的开始  ,那么接下来的几件武器可以被视为杀人武器  。早在德国入侵苏联之前  ,老虎坦克就开始了它的设计工作  。保时捷被指派参与老虎重型坦克的设计  。尽管保时捷设计产品因电力系统过于先进而导致一些不可靠的问题而未能大规模生产 ,但保时捷车身设计却成为了老虎坦克设计的蓝图  。老虎坦克结合了蔡司光学瞄准镜技术、迈巴赫引擎、克虏伯火炮和装甲  ,但最终没有保时捷就不会有这样顶级的海洋超级野兽  。一旦投入使用  ,老虎坦克以其强大的火力和沉重的装甲震惊了盟军 ,经常像战场上的一万名敌人一样赢得当地的胜利  。保时捷设计的带有电气传动系统的重型坦克最终成为装备71口径88毫米反坦克炮的大象式重型坦克驱逐舰  。希特勒为了表示他与保时捷的友谊 ,直接把它改成了费迪南式的保时捷姓氏  。虽然这种坦克驱逐舰数量很少  ,但每次出现在战场上  ,都意味着对方的坦克将面临终极噩梦  。值得一提的是  ,保时捷还参与了鼠型超重型坦克的设计 。

费迪南在库尔斯克和意大利的重型坦克驱逐舰给盟军留下了一个怪物的印象 。

由于这些武器给盟军带来了巨大损失  ,其设计师保时捷自然被盟军视为帮助他们作恶的敌人  。战后  ,保时捷和他的儿子女婿被盟军抓获  。然而  ,经过简单的询问  ,盟军发现保时捷和其他人只是典型的机械工程师  ,武器的设计只是为了满足自己机械设计的梦想  ,回报希特勒的好意 。他的女婿和儿子与他相似  ,对纳粹理论不感兴趣 。最终  ,保时捷和其他人被释放  ,但不久之后  ,保时捷和其他人被法国司法部逮捕  ,借口是大众和标志公司之间的战时合作损害了法国的利益  。事实上  ,这只是法国内部斗争导火线的转移造成的  ,但法国最终还是发行了保时捷  。有趣的是  ,保时捷还设计了唯一一辆被扣留时能与甲壳虫匹敌的4cv汽车  。

在保时捷生命的最后几年里 ,尽管年老体弱 ,他还是重新开始设计汽车  。在女婿和女婿的帮助下  ,他们推出了经典的跨时代作品:保时捷356 ,一款全铝跑车 ,配有风冷发动机  ,具有非常现代的技术特征和外观  ,确立了保时捷汽车的风格  ,堪称保时捷系列汽车的真正鼻祖  。与此同时  ,收购保时捷的大众集团开始将保时捷的梦想变成现实  。大量甲壳虫汽车在其工厂装配线上连续完成并投入使用 。直到此刻  ,保时捷及其家人多年来的梦想终于实现了  。当时  ,保时捷团队与希特勒和纳粹德国之间的特殊关系严重影响了保时捷-大众产品乃至保时捷本身的声誉 。这种负面影响无疑比在重庆驾驶二手保时捷的肆无忌惮的女司机大得多 。

这篇文章最初是由第一作者写的  ,未经授权不得转载  。

   

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