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狂情劫理想汽车获5.3亿美元C轮融资,美团王兴领投

来源:万全在线 时间:08-27 11:18:26浏览7次

经纬风险投资、史明资本、兰驰风险投资等老股东纷纷效仿 。

猎云网近日获悉  ,理想汽车宣布完成5.3亿美元c轮融资  ,由美团创始人王兴领投  ,经纬创投、明势资本、蓝驰创投等老股东跟投  ,投后估值约为29.3亿美元  。至此  ,理想汽车累计融资额达到15.75亿美元  。据报道  ,理想汽车方面表示  ,首款产品增程式智能电动车理想one将于8月开启媒体试驾 ,9月起在全国13个城市陆续开启用户试驾活动  。10月  ,理想汽车将启动理想one的正式量产 。11月  ,理想one将开启用户交付 。今年4月底  ,据路透消息 ,两位知情人士透露  ,李想的车和家公司正寻求在最新一轮融资中筹集3亿至5亿美元  。另一位知情人士表示  ,该公司计划在6月前完成新一轮融资交易  ,并计划明年在海外上市 。2018年10月16日 ,车和家发布智能电动车品牌“理想智造” ,并于10月18日正式发布首款没有里程焦虑的智能电动车——理想智造one  。截至2019年5月1日  ,理想首批零售中心开业  ,覆盖北京、上海、广州、深圳和天津共5个城市  。据介绍 ,理想one只提供一款顶配车型  ,标配42项豪华配置和38项主被动安全配置  ,补贴后全国统一零售价32.8万元  。800公里续航  ,三种能源补给方式理想one搭载领先的增程电动技术 ,通过40.5kwh电池组和45l油箱提供相当于160kwh的电池容量 。经过对增程电动系统的不断调教和优化 ,nedc综合续航里程提升至超过800公里 ,在最新的欧盟wltp工况下综合续航里程超过690公里  。超长续航配合快充、慢充和加油发电三种能源补给方式 ,解决里程焦虑和充电焦虑问题 。通过先进的热管理系统  ,理想one的冬季里程衰减仅为5% ,并且已经通过冬季测试的验证  ,解决电动车冬季焦虑的问题  。城市用电  ,长途用油  ,纯电驱动的理想one  ,更适合中国家庭用户的日常使用和出行需求  。动力方面 ,理想one采用前后双电机四驱系统  ,最大功率240kw/326hp  ,最大扭矩530n·m  ,0~100km/h加速时间为6.5s  ,达到同级别六缸3.0t车型水平 。配置豪华的中大型suv  ,首创四屏语音交互理想one定位于豪华中大型suv  ,提供6座和7座两个版本  。空间体验方面  ,理想one的第二排、第三排乘客都能获得舒适的腿部和头部空间 ,更适合全家人出行  。理想one首创四屏与全车语音结合的交互方式 ,带来更便捷的用车体验 。四块屏幕由双芯片和双系统驱动  ,中控屏与副驾娱乐屏由车规级高通骁龙820a芯片和android automotive系统驱动  ,提供包括百度、高德地图导航、爱奇艺、喜马拉雅及在线音乐等在内的丰富应用体验  。数字仪表屏及下部的车辆控制屏采用德州仪器j6芯片和linux系统驱动  ,保障行车信息及车辆控制安全稳定  。理想one的豪华配置方面还包括方向盘加热、前排座椅加热及通风、大面积的全景天窗、三温区自动空调、自动pm2.5过滤和监测以及12扬声器的hi-fi高保真音响等等  ,配置水平看齐百万级豪华中大型suv  ,而且全部为标配 。全方位的主被动安全理想one标配自动辅助驾驶系统 ,采用mobileye eyeq4视觉识别方案和博世的毫米波雷达及超声波传感器  ,提供全速域自适应巡航、自动紧急制动、道路自动保持、全自动泊车等多项辅助驾驶功能  ,这些功能在交付时即可使用  。同时标配360º高清全景影像  ,让行车更加安全  。理想one按照c-ncap超五星安全标准设计和制造  ,采用高强度钢铝混合车身 ,并装备有包含主驾膝部气囊在内的7个安全气囊  。电池安全方面  ,通过电池组铝合金壳体及两侧高强度防护梁的双重电池保护  ,超过最严苛的美规柱碰测试标准 ,发生碰撞时保障电芯不会受损 。自建工厂  ,确保高品质交付理想已于今年年初获得生产资质  ,同时理想常州制造基地已经全部建成并进入小批量试生产阶段  。工厂设计年产能10万辆  ,涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大车间  ,保障理想one的制造品质达到豪华品牌标准  。冲压车间采用了全封闭全自动化6600t的五序压机及国内首条采用abb机器人的直线七轴同步线  ,同时采用蓝光检测设备  ,保障冲压件的品质和精度  。焊装车间采用241台fanuc机器人  ,自动化率达到100%  。整车焊点6259个  ,同时采用了博世自适应中频焊  ,更好地保证了焊接质量  。铝制部件采用了激光钎焊及自冲铆接工艺  ,确保了钢铝混合车身的连接强度 ,达到超五星安全水平  。据介绍  ,理想智造 one 搭载领先的增程电动技术  ,nedc综合续航超过700km  ,市区工况续航超过1000km  。驱动方面采用前后双电机四驱系统  ,0~100km/h加速时间达到6.5s  。通过快充、慢充、加油发电三种能源补给形式 ,解决电动车的里程焦虑和充电焦虑问题  。先进的热管理系统可充分利用增程器余热  ,在-10℃的环境中  ,理想智造 one 的续航里程衰减可控制在5%  ,远好于一般电动车的30%衰减 ,实现冬季续航无忧  。     

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