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加拿大现地下巨洞海马汽车半年亏损1.78亿元 景柱是否已经“无力回天”?

来源:万全财经 时间:08-29 10:02:19浏览7次

最近  ,海马汽车发布了2019年上半年的业绩报告  。

报告显示  ,销售收入达到23.23亿元 ,同比下降14.67%  。上市公司股东应占净利润为-1.78亿元  ,比去年同期减少9700万元  。净利润暴跌的主要原因只不过是品牌汽车销量的急剧下降 。据统计 ,该公司上半年售出14425辆汽车  ,同比下降65.16%  。

三年赤字关系到当前的形势  。

事实上  ,这份半年度报告中的亏损已经不再新鲜  ,甚至可以说公司空很常见  ,因为早在2017年  ,海马汽车的盈利状况就开始直线下降  。

根据其公布的财务报告数据 ,2017年海马的年经营收入为96.83亿元 ,同比下降30.29% 。上市公司股东应占净利润损失达到9.94亿元  ,比2016年净利润2.3亿元下降12亿元以上  ,降幅为531.9% 。

然而  ,到2018年  ,海马的年营业收入再次降至50.47亿元 ,同比下降47.88%  。上市公司股东应占净利润16.37亿元  ,同比下降64.5%  。

可以看出 ,海马公司截至2019年已经连续两年亏损  ,这也是为什么今年4月23日 ,海马汽车还宣布公司股票将于2019年4月23日停牌一天 ,并于2019年4月24日复牌  。与此同时  ,该公司的股票甚至被警告有退市的风险  。股票名称从“海马汽车”改为“圣海马”  。

显然  ,海马体已经连续三年亏损  ,现在真的处于危险之中  。

“卖房子救市”和朱静回归中国至今收效甚微  。

连续几年加剧的大幅亏损显然导致了财务损失空 ,甚至濒临除名  ,海马汽车在当前形势下不只是等死  。海马汽车试图通过“卖房子和套现”来“还血”  。与此同时  ,2013年与海马分道扬镳的朱静  ,今年5月再次出山  ,再次成为海马汽车的董事长  。

4月22日 ,海马汽车宣布  ,为了优化和振兴其现有资产  ,已公开出售上海36套住宅和海口81套 。仅一个月后 ,即5月16日  ,海马汽车再次在海口售出269套住宅和15家店铺  。

与此同时  ,在“卖房子救市场”的同时  ,5月15日晚  ,海马汽车发布了董事会议公告  ,朱静接任海马汽车董事长一职  。事实上  ,海马似乎是他在朱婧的“孩子” ,看到海马面临近年来销售快速下滑和连续两年业绩下滑的局面  ,老兵不忍看它  ,试图扭转局势  ,再次开始他的“第四次冒险”  。

现在从春天结束到秋天开始已经三个月了 ,那时朱静从海马的“卖房子救市场”回到战场上 。然而  ,目前看来 ,海马体的这些自助努力收效甚微 。显然  ,“卖房子救市”的做法确实在短期内“美化”了它的财务业绩  ,阻止了它退出市场  。然而 ,这毕竟只是一种拖延策略  ,利润下降的事实是无法掩盖的 。

与此同时  ,前英雄的回归不再是过去的样子了  。虽然我希望自己能够“开创第四项事业”  ,努力扭转海马水火不相容的局面  ,但自朱静回归后 ,海马仍未能交出“浪花”  。甚至连配有朱静平台的新款8s也在7月份“跳到街上”  ,销量不到3000辆  。

结论

2019年不仅是新车制造商的“生死之年”,也是边缘化的传统汽车制造商的“生死之年”  。目前  ,包括力帆汽车在内的一些边缘汽车公司正濒临“死亡”  。显然  ,海马汽车的情况真的很危险 。

虽然曾经“探索荒野、闯过难关”的英雄们已经回来了 ,但他们已经不再是当年的他们了  ,今天的英雄们也增加了一些白发 。看着眼前的朱静  ,又看着眼前的海马车  ,作者不禁问道:“廉颇够大了吗  ?”

   

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