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贫民制作泥巴饼干6.6万元的哈弗M6:性价比高到“可怕”的背后逻辑

来源:万全在线 时间:08-29 11:24:33浏览4次

2018年  ,汽车市场首次出现负增长  ,推动整个汽车市场进步的suv奖金逐渐消退  。根据倍增联盟的数据  ,今年上半年suv累计销量为434.7万辆 ,同比下降13%  ,略低于行业整体下降14%的水平 。

随着suv市场的红利逐渐消失  ,suv市场的竞争开始白热化  。市场竞争的加剧往往意味着新市场格局的形成 。

在激烈的市场环境中 ,性价比无疑是撬动市场最有效的方法之一  ,但要平衡质量和价格并不容易 。低价不能是低质量  ,降价不能降低  ,低品位并不意味着低设计水平....一个好的成本效益模型必须是平衡的大师  。最新的型号是哈弗·M6  。

经过多年密集的市场开发  ,哈弗品牌已经成为中国suv市场的第一品牌  。敏锐的市场嗅觉使长城汽车能够在用户更早需要的各个领域展示产品  。2018年  ,哈维尔·M6正式亮相  。凭借起拍价66000元带来的超高性价比  ,迅速获得市场认可和消费者声誉 ,成为市场上一款有价值的“性价比魔车”  。

随着国家六大排放标准的实施 ,2019年哈弗m6将在7月上旬推出“国家六大”模式  。与旧车型相比  ,2019年哈佛m6重新调整了正面的细节设计 ,加强了配置的完善  。

与旧车型相比  ,2019年款车型配备了轮胎压力监测和后空出风口调节  。升级后  ,1.5t发动机也符合国家六项排放标准 。至于售价  ,2019年哈佛m6将继续定价为66  ,000元 ,与老款相同  。“升级不涨价  ,66 ,000元”使得哈佛m6已经无与伦比的性价比进一步提高 。

在外观上  ,2019年哈弗·M6采用明星云集的进气格栅  ,增强汽车正面的立体造型  。前保险杠面罩采用直通设计  ,通过中央进气格栅连接两侧雾灯装饰区 。

此外  ,雾灯已经过重新设计  。经过这一改变  ,2019年哈弗·M6的形象将明显比旧车型更加精致时尚  。

从技术上讲  ,哈维尔·M6也有独特的优势  。与构建在紧凑型suv平台上的紧凑型suv相比  ,构建在小型suv平台上的哈维尔·M6在整车比例和姿态上更加协调  。

更重要的是  ,专业紧凑的suv平台也确保了车身的刚性 。车身刚度对车辆的安全和操纵有很大影响  。

同时 ,66  ,000元的起拍价也让哈弗·M6在应对本土品牌小型suv的竞争时  ,能够利用大尺寸优势 ,更好地迎合国内suv的形象  。对于哈弗·M6主导的三四线城市的消费者来说  ,这款大尺寸紧凑型suv的外观显然会更加有利  。

自2013年正式独立以来 ,哈弗品牌实现了产品线的全面扩张——哈弗h9在高端suv市场站稳脚跟  ,哈弗h6、f7等车型在中端市场继续畅销  ,哈弗品牌已经获得了非常好的品牌溢价和市场认知度  ,这对哈弗m6在入门级家用suv的市场扩张非常有利  。

哈佛m6类似大众桑塔纳和捷达  。凭借良好的品牌溢价和口碑  ,形成了比同行更强的市场竞争力 。为了使这种描述更加直观  ,我们选择了离它很近的宝骏530  ,对两种入门级车型做了一个小小的比较——目前官方指导价分别是66  ,000元和78  ,800元 。

宝骏530的入门级机型比哈佛m6的入门级机型贵12800元  ,增长20%  。对于这类汽车  ,这种价格差距足以影响消费者的购买计划  。

就尺寸而言 ,两者都属于紧凑型suv阵营  ,但如前所述  ,宝骏530的平台级别将略低于哈弗m6  ,这可以从悬架配置中看出——宝骏530的后悬架采用扭力梁式非独立悬架  ,这是一种典型的低成本解决方案  。

哈夫m6使用双叉骨独立悬架  。只有这种差异才是两个硬件之间的区别 。在车内方向盘调整模式中  ,我们也可以看到两者之间平台结构的差异——哈佛m6提供四向调整  ,而宝骏530只能上下调整 。

就入门级车型的安全配置而言  ,两种车型都提供了车身稳定性控制系统 。然而  ,哈佛m6售价66000英镑  ,标配双前安全气囊、轮胎压力监测和前排安全带未扣  。另一方面  ,宝骏530的入门级车型仅在没有警告的情况下提供安全气囊和安全带的驾驶员侧  ,而不提供轮胎压力监控 。

在技术配置方面 ,参赛作品哈弗·M6还提供无钥匙启动、倒车雷达等辅助、驾驶模式选择等配置  ,而宝骏530则没有  。在多媒体配置方面  ,参赛作品哈弗Haver)使用8英寸液晶显示器作为信息娱乐系统的物理载体 ,支持carlife智能手机互联和汽车蓝牙连接  。作为入门级型号  ,宝骏530不可用  。

此外  ,入门级哈弗m6配备了一些细节  ,如具有防夹功能的一键车窗升降器、后视镜加热、led日间行车灯、双区自动空调节  ,而入门级宝骏530则没有 。

这也可以从一个方面解释这样一个问题:入门级宝骏530的意义更侧重于降低入门级价格  ,而不是将其大规模投放市场  ,这通常被称为“没有价值的市场”  。入门级哈弗m6将更贴近市场需求 ,并将投入大规模市场销售  。

从某些角度来看  ,2019哈弗m6更像是哈弗品牌回馈给用户的一片真诚  。与Haver系列车型相同的1.5t发动机和七速双离合器变速箱 ,以及全面的安全性和舒适性配置 ,实现了超高的性价比  。消费者可以以“工具车”的价格享受高级suv的品质体验  。

值得一提的是  ,在2019哈弗m6产品系列中  ,自动齿轮型号的装载率也明显增加  ,手动齿轮型号的产品排列为1:1  。但即使是自动机型  ,入门价格也只有76  ,000元  。

哈弗品牌使用密集的产品线  ,以高性价比实现哈弗m6的一致性  。此外  ,长城金融还提供了1+5=6的金融政策 ,首付款仅为15  ,000元  ,5年期超长贷款等各种优惠政策  ,进一步降低了从哈佛m6起步的门槛  。

对于哈弗品牌来说  ,2019年哈弗m6凭借其超高性价比  ,使哈弗的“中国第一越野车品牌”形象和影响力充分凸显 ,这不仅有助于增加哈弗品牌的市场份额 ,也为哈弗品牌的高端车型培养了潜在用户 。

从这个角度来看  ,不言而喻  ,哈弗推出了2019年哈弗M6——以接近成本的价格出售不是为了盈利  ,而是为了说服“竞争对手”  。当然  ,从消费者的角度来看  ,性能价格比最差的2019哈弗m6确实是一个超级实惠的选择  。

     

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