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乐赞网K12大玩家争相入局,STEAM教育能成为“寒冬暖阳”吗 | 蓝鲸观察

来源:万全在线 时间:09-10 18:57:20浏览4次

K12代理跨境将为蒸汽教育带来更多关注和市场认可  ,也将为蒸汽教育带来成熟轨道的发展经验  。

最近  ,蒸汽赛道迎来了许多实力强大的新玩家  。8月26日  ,索尼教育发布了koov编程机器人教育解决方案  ,并宣布推出koov国内竞争的新阶段 。

8月23日 ,k12轨道上市公司思乐教育发布了2019年上半年财务报告  。财务报告明确指出 ,蒸汽教育将在未来扩大  ,并将推出幼儿人工智能蒸汽教育课程  。

8月16日  ,以k12英语培训为起点的瑞思教育发布了2019年半年度报告  。该公司表示  ,正在积极关注蒸汽教育、编程课程和艺术课程  ,预计未来将推出自主开发的蒸汽产品 ,并提前在部分校区投资  。

据公开数据显示 ,2019年上半年 ,教育行业发生投融资事件248起  ,不包括未披露部分  ,共计183.18亿元 。与2018年上半年的342起相比  ,下降了近一半 ,投融资总量同比下降44.26% 。可以看出  ,在资本的严冬下  ,教育产业作为反周期的代表也受到了影响  。

现在  ,主要依靠k12教学产品的主要机构已经将其业务扩展到蒸汽教育  。这是否意味着  ,在过去两年里兴起的朝阳轨道  ,有望在寒冷的冬天变成温暖的阳光  ?

蒸汽跑道欢迎k12“轮班学生”

“董事们预计  ,引入幼儿人工智能蒸汽教育课程将增加他们的收入来源  。”《2019年沉思》报的原话也解释了它进入蒸汽的原因  。

思维音乐科教司司长刘济阳在接受采访时表示 ,思维音乐的举措离不开国家出台的相关政策  。目前  ,人工智能机器人和人工智能编程与蒸汽教育理念的结合已成为培养科技人才的最佳载体  。

他还直言不讳地表示  ,此举也是基于蒸汽教育能够带来的经济红利  。作为华南k12上市公司之一  ,乐思积累了一定数量的学生和影响力  。开发蒸汽教育不仅有利于丰富公司的业务线  ,还可以为内部10万多名学生实现多样化的教育选择和消费  。实现流程  ,实现商业价值最大化  。

也希望蒸汽教育能拓展企业的发展方向 ,寻求稳定、高的增长率  ,保持长期可持续、健康的增长  。还有里斯教育  ,它始于k12英语教学 。

里斯教育的首席执行官孙丁一曾就此事向蓝鲸教育解释道:目前  ,里斯教育的主营业务做得非常好 ,拥有15万名学生  。“我们应该为学生提供更多更好的服务 ,通过充分的研究  ,父母仍然对李斯非常信任 。对于上市公司来说  ,新学科的出现也将有助于它们的业绩  。”

事实上  ,里斯一直在寻找一种新的赛道纪律  。今年年初  ,“瑞茜主题英语”更名为“瑞茜英语”  ,摆脱了“主题”的标签  ,开始了素质教育  。

据8月16日发布的2019年年中报纸报道  ,里斯积极关注蒸汽教育、编程课程和艺术课程 。预计未来将推出自主开发的蒸汽产品  ,并在一些学区投入使用  。

作为上述两家主要业务为k12教练的公司  ,他们在选择进入蒸汽回路的切入点时都选择了该课程作为主要课程  。然而  ,不同之处在于  ,两者侧重于开放产业链的横向规划和下沉青年学生的纵向深化  。

刘济阳在采访中表示  ,未来玩家思乐的科教品牌  ,将不同于目前相对传统的教育课程体系 ,并将把传统的5ds人工智能编程课程、客创项目课程(smart home、creation bar、无人机、专利类等课程)、科技竞赛课程(包括国内外权威科技竞赛)和科普营课程结合起来  ,以真正实现教学效果  。

另一方面  ,孙丁一说  ,下沉的低龄学生将是瑞思在蒸汽教育方面的优势  。里斯发现 ,尽管蒸汽教育产品现在已经上市  ,但针对3-6岁儿童的产品相对较少  。“所以我们正在与一些国内外品牌和产品进行洽谈  ,希望将产品定位在3-6年前 。这个小组是里斯的主要服务小组  。”

针对蒸汽教育回路存在的问题 ,在分析市场上现有蒸汽教育课程的类型和特点的基础上 ,刘济阳发现离线纯编程蒸汽教育的不足之处在于与硬件完全分离  。然而 ,具有硬件优势的蒸汽教育  ,如乐高系列  ,目前缺乏高级语言编程课程  。此外  ,在线编程教育竞争激烈 ,获取成本高  。许多机构课程和教具缺乏研发创新 。大多数投入和产出是竞争和学习的单一结合  。它们与教室分开  ,并且趋向于同质  。没有儿童科技教育的软着陆 ,就不可能真正激发儿童未来的综合竞争力 。

“未来蒸汽教育发展的轨道应该是离线的  ,主要方向是儿童编程蒸汽教育与硬件教具相结合 。市场细分趋势是综合能力培养 ,以进一步深造加分和未来就业与时俱进 。”作为一名新球员  ,刘济阳说 ,他对蒸汽教育的未来发展有什么想法 。

巨人教育质量教育事业部总经理冯翼才分析了k12进入蒸汽教育的三个原因  。一个原因是  ,这一分支轨道的资本相对较好 ,这将从融资角度增加点数 。二是教学内容和学科有一定程度的整合  ,可以避免政策对学科的严格监督  。甚至可以以蒸汽教育的名义在主要科目的教学内容中增加相关内容  。最后一个方面应该是steam的在线操作和主题操作在班级模式、注册方式等方面没有太大的不同  。不需要额外的大规模投资来扩大运营层面的这一部分  。

2019年上半年  ,k12赛马场选手的表现普遍下滑 ,甚至领先企业也不能幸免  。今年7月 ,该公司将公布未来的财务业绩  。2020年第一季度收入将达到7.028亿美元  ,同比增长27.6%  。营业利润5730万美元 ,同比下降23.6%  。

新东方在线8月16日发布的年度业绩报告显示  ,2019财年的收入为9.18亿元  ,同比增长41.3%  。年内  ,利润从2018财年的8202.6万元下降至6410.9万元  ,降幅为178.2% 。本年度调整后的亏损为289  ,000元  。该公司前执行董事首席运营官潘新甚至在同一天宣布辞职  。

与k12轨道不同 ,2019年上半年  ,蒸汽教育子轨道投融资项目87项  ,占35%  ,总额26亿元 。

对此  ,沙利文的全球合作伙伴兼大中华区总裁王新博士告诉蓝鲸教育(Blue Whale Education):从2019年上半年的情况来看 ,整体教育市场的投融资事件与去年同期相比大幅下降  ,各种风险减缓了市场资本的投资率  。然而  ,蒸汽教育仍然是教育行业中最受关注的部门之一 ,目前没有发生重大变化 。

他还指出  ,预测k12在线教育机构或科技公司的蒸汽教育轨道布局并不困难  。从整个教育产业的发展来看  ,中国的教育目标已经从原来的应试教育转变为现在的素质教育  。教育部正在积极引导和规范教育市场的发展  。K12课外辅导机构、在线教育机构、互联网技术公司  ,甚至一些私立学校或国际学校都在积极探索和规划相关的赛马场  。另一方面  ,教育企业通过课程内容的研发和引进  ,更多地参与蒸汽教育的轨道  ,同时充分发挥自身的流量优势  。

一位高级教育分析师表示:蒸汽教育是新事物  ,没有行业标准  ,具体实施形式正在探索之中  。然而  ,最大的问题是蒸汽教育仍然主要集中在兴趣和素质培养上 ,还没有被纳入高等教育体系  。因此  ,教学效果很难达到  。该行业也没有建立标准  。如果以重大竞赛为评价标准  ,可能会导致为竞赛而教学  ,失去素质教育的本质  。

总的来说  ,蒸汽教育作为朝阳赛马场的一个新兴发展阶段  ,是非常包容的  。教育公司对这条赛道的布局是一项战略需求  。然而 ,成熟轨道的竞争更加激烈 ,k12教育机构和科技公司进入这一轨道也是很自然的  。K12代理跨境将为蒸汽教育带来更多关注和市场认可  ,也将为蒸汽教育带来成熟轨道的发展经验  。然而 ,球员是否会适应环境 ,蒸汽教育是否会加快发展进程还有待观察  。

    

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