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北京南站砍人北汽新能源年中考和马仿列的答卷

来源:万全新闻 时间:07-27 14:28:23浏览5次

谈到汽车工业的发展趋势  ,智能化和电气化无疑是目前最热门的话题  。然而 ,与智能相比  ,迫切需要可靠的前瞻性技术作为保证  。新能源汽车更像是“行业的宠儿”  。利用国家政策  ,新能源汽车已成为当前的一个热门发展领域  。许多汽车公司都有自己独特的技能  。

然而 ,从“百家争鸣”的新能源市场来看 ,谈论“市场领导者”和“当前水平”的企业并不多  。BAIC新能源就是其中之一  。据了解  ,BAIC新能源已经连续五年在中国电动车市场获得第一名  ,并在2017年获得纯电动车销售全球冠军  。

今年上半年  ,在新任“老板”马费雷的领导下  ,BAIC 1-6月份新能源汽车销量总计65159辆 ,同比增长22%  ,成为中国第一家纯电动汽车销量超过40万辆的新能源汽车公司 ,再次巩固了其行业领先地位  。\u\u\u\u\u\u\u\u\u  。

不仅如此  ,在BAIC今年上半年售出的65  ,000辆新能源汽车中  ,90%的高端车型  ,如eu5、ex5和ex3  ,售价超过120  ,000英镑 。这意味着BAIC新能源在补贴衰退、增速放缓的市场逆境下  ,成功完成了欧盟5国主导的从数量到质量的产品结构调整  。

成就是力量的最好证明  。今年6月 ,BAIC新能源再次被列为中国品牌价值372亿的500强企业之一 ,成为唯一连续两年进入500强的新能源企业 。可以说  ,BAIC新能源成功赢得了新能源1.0时代的硬仗  。

然而  ,中国有句老话说得好:“和平时期做好危险准备  。”面对未来更加严峻的挑战和激烈的市场竞争 ,BAIC新能源不仅需要做出改变  ,还应该为下一个2.0时代的发展做出长远规划 。BAIC新能源测试中心的正式启用是BAIC为创新型新能源汽车创造“质量2.0”时代  ,并全速迈向“两个世界水平”目标的一个重要里程碑  。这代表了BAIC大力开发新能源产品的决心和行动  。

2019年7月22日  ,主题为“蓝谷心比新”的2019 BAIC蓝谷科技大会暨新能源汽车测试中心开幕式在BAIC新能源总部——“中国蓝谷”隆重举行  。全国政协副主席、中国科学技术协会主席、中国工程院院士、国家电动汽车工程实验室主任孙逢春对他们给予了高度评价  。

万钢表示:“新能源汽车测试中心的正式启用体现了BAIC对产品质量、安全和可靠性的积极追求  。提升核心创新能力  ,加强高水平开放合作的实现具有重要意义  。希望BAIC以新能源关键技术、核心技术和基础研究为重点  ,加强试验验证 ,不断提高产品质量和效益 ,积极确保新能源汽车的先锋地位 。”

实验中心启动仪式结束后 ,包括BAIC新能源总经理马飞烈在内的BAIC新能源领导人接受了我们的采访  ,并回答了关于BAIC新能源汽车和蓝谷实验中心未来发展的问题  。

测试中心已打开 ,系统功能再次升级  。

中国的新能源汽车现在看起来像蓝色的大海  ,但事实上它们正在汹涌澎湃  。BAIC新能源总经理马飞烈表示  ,今年上半年的压力不小  ,因为今年上半年整个汽车行业经历了许多历史上的“大事件”  。\u\u\u\u\u\u\u\u\u  。

首先  ,28年来 ,中国整体汽车市场首次出现负增长  。第二  ,2019年  ,国家新能源补贴政策大幅调整  ,财政补贴大幅下降  。第三  ,各方应加强在新能源领域的分配  。今年  ,几乎所有跨国企业都对中国新能源汽车做出了明确的布局 ,一些“成品”已经或即将登陆中国市场  。例如  ,梅赛德斯-奔驰将在中国生产15款车型  ,并将在今年下半年或明年上市  。

面对日益激烈的市场环境 ,马飞烈表示:“BAIC新能源测试中心的建成和启动  ,是BAIC新能源为新能源2.0时代的发展创造的利器  ,将巩固BAIC全方位新能源2.0时代乃至中国新能源汽车产业的迭代升级的创新基础 。”

首先 ,测试中心的启动将成为BAIC新能源技术进步的加速器 。通过建立全面、综合、高水平的测试中心  ,可以为BAIC新能源未来的基础研究和产品开发奠定很好的基础 。

第二  ,促进产品质量的提高  。“我们的测试和验证中心是系统的和高标准的  ,拥有世界先进的测试和验证方法、系统和标准  ,”马费雷说 。

据介绍  ,测试中心建筑面积5万平方米  ,共有88个实验室  ,拥有400多套国际先进的测试设备 。测试中心的关键测试设备均来自世界顶级供应商  ,具有高精度、高集成度和高仿真性 。设备性能和测试规格处于行业的前沿  。以北汽新能源和戴姆勒奔驰联合建造的电池组实验室为例  ,测试设备的最大放电功率可达550kw ,远高于250-350kw行业的一般水平  ,电流测量精度可达3/10000 ,比1/1000行业的平均水平高出一个数量级  ,能够满足高品质电动汽车的研发  。

可以看出 ,BAIC新能源测试能力处于中国领先水平和世界一流水平  ,提升了产品质量  ,产品竞争力有了很好的突破和提高  。

第三  ,从行业角度来看  ,马费雷认为  ,实验中心的建设是建立一个共享和开放的平台  。

据了解  ,BAIC新能源一直与戴姆勒、华为、麦格纳等全球优秀企业密切合作 ,实现联盟发展 。此次会议上 ,由国创中心、宁德时报、戴姆勒奔驰、英飞凌、罗马、飞利浦和BAIC新能源等14家合作伙伴共同建立的联合实验室正式揭幕 ,涵盖电池、车辆控制、电力驱动、材料、质量检测等诸多领域  。可以看出 ,这个平台不仅是为了BAIC新能源本身 ,也是为了整个行业  ,它建立的标准也可以帮助整个行业的发展 ,带动整个行业的技术创新和进步  。

第四  ,从北京的角度来看 ,实验中心也具有很大的价值和意义 。马飞烈说  ,国家科技创新中心的建设是北京四大城市之一  。然而  ,北汽新能源测试中心已经成为北京新能源领域科技创新的一个非常好的基础 ,这对北京高新技术产业的发展是一个很好的帮助  。

"我认为建立我们的实验中心意义重大."马飞烈表示  ,测试中心的建成和启动不仅表明BAIC新能源在产品创新和研发方面取得了长足的进步  ,也为当前中国新能源汽车企业提供了一个行业参考模型  。

解决成本问题的技术创新

“一个企业要想拥有产品研发能力和创新能力  ,离不开测试验证能力的提高 ,这为我们未来整体的可持续高质量发展奠定了很好的基础  。”马飞烈表示  ,测试中心的推出不仅将促进BAIC新能源在产品研发能力、创新能力甚至品牌实力上的向上发展  ,还将通过技术创新有效解决后补贴时代的“成本问题”  。

众所周知  ,补贴政策对中国新能源产业的发展大有帮助  。然而  ,随着对欺诈和赔偿事件的调查  ,许多以补贴为生的企业已经失去了“利润奶牛”  。接着  ,一项又一项补贴政策逐年变化  ,迫使中国新能源产业向市场化方向发展 。市场进入了后补贴时代  。

马费雷曾就降低成本问题发表过自己的看法:“要真正解决退坡后的补贴成本  ,就要依靠技术进步和创新 。”

BAIC新能源党委副书记兼发言人廉庆丰也解释道:“技术成本的降低主要取决于研发团队  。我们可能会有一个小小的技术突破  。基于过去的所有材料  ,技术成本每年都在大幅降低 ,包括我们现在正在进行的电池平台化和模块化工作  ,以及我们现在正在开发的将很快应用的大规模降低成本的电池技术  。”因此 ,实验中心的建成也将有助于BAIC新能源研发团队缩短产品开发周期  ,大大降低测试和验证成本  。\u\u\u\u\u\u\u\u\u  。

关于如何降低成本  ,廉庆丰表示 ,除了降低技术成本  ,还可以降低管理成本和规模成本 。廉庆丰表示  ,规模的缩减更容易理解  ,而管理的缩减  ,BAIC新能源将每年围绕人工成本和工艺成本进行严格的检查  ,以减轻成本压力 。

值得一提的是  ,廉庆丰目前还向我们介绍了BAIC新能源的几个孵化项目  ,包括电力交换业务、未来智慧和智慧城市等  。以应对补贴的下降  。其中 ,BAIC新能源转换业务今年将取得重大突破  ,因为一些国家政策已经将电力转换作为技术路线之一  。因此  ,我相信通过技术降低成本  ,逐步实现这些业务的资金兑现  ,一定会帮助BAIC新能源抵御后补贴时代的成本压力  。但是抵抗压力  ,如果你活下来  ,你可以得到一个大蛋糕  。

22万辆汽车的年销售目标将保持不变  。

BAIC新能源实验中心的建立似乎也鼓舞了BAIC新能源人员的士气  。

如前所述  ,今年上半年  ,BAIC 65  ,000辆新能源汽车的销量增长良好 ,但仍远未达到BAIC年初设定的220  ,000辆新能源汽车的目标  。对此  ,一些媒体提出疑问:“BAIC新能源会调整全年销售计划吗  ?”

“22万辆车的目标是在年初制定的  。迄今为止  ,这一目标没有倒退或调整  。BAIC所有的新能源 ,从管理层到所有员工 ,都必须坚定不移地实现这一目标 。”马费雷自信而坚定地回答了业界的疑问——全年22万辆汽车的销售目标将保持不变  !

马飞烈认为  ,上半年的销量并不是最重要的  ,绝大部分销量将在下半年完成 ,包括汽车行业的发展 。马飞烈表示  ,目前BAIC新能源上半年已经积累了相当多的订单  ,现在已经有数万个订单  。这些订单还包括滴滴和首汽等大客户 。

此外  ,值得一提的是  ,不久前 ,北京出台了出租车更新纯电动奖励政策  。根据政策  ,根据出租车生产中电池的购买价格  ,每辆车最高奖励为73  ,800元 。例如  ,官方指导价为129 ,900元的BAIC新能源eu5  ,在扣除国家补贴和电池奖励后 ,仅花费司机60 ,000元  。在政策的鼓励和推动下  ,作为一家本土新能源汽车公司  ,必将进一步提升BAIC新能源的销量  。\u\u\u\u\u\u\u\u\u  。

当然  ,政策支持不是BAIC下半年新能源销售增长的唯一秘密武器  。随着实验中心的启动和更多高技术、高质量新模式的引入 ,BAIC新能源销售的增长将受到推动  。其中 ,作为BAIC新能源的高端品牌 ,arcfox承载着整个BAIC新能源品牌的高端任务和使命  ,整合世界上最具优势的资源  。据马凡介绍  ,arcfox高端车是一款高度智能的联网车 ,智能等级在l3以上  。这样的高端智能车进入市场 ,不仅有助于BAIC新能源和特斯拉、威来、天吉等国内外新能源品牌抢占高端市场 ,还会进一步提升BAIC新能源的品牌实力  ,从而带动其大众汽车的销量 。\u\u\u\u\u\u\u\u\u 。

市场永远是检验企业发展质量的试金石 。BAIC新能源上半年销量继续保持高速增长 ,配备达尔文系统的eu5、ex5等高品质智能车比例超过85% 。可见  ,BAIC新能源不仅给出了令人满意的答案  。同时  ,销售数据和产品质量证明  ,BAIC新能源突破了产品价格、耐力、水平和智力水平等一系列瓶颈 ,实现了从量变到质变的演进 。

从现在开始  ,BAIC新能源按下了新能源2.0时代的“快进”按钮  。我们有理由相信  ,在新领导人方烈的领导下  ,BAIC新能源将在今年下半年制作出更精彩的成绩单  。\u\u\u\u\u\u\u\u\u  。

   

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